ATTREZZATURA FOTO E VIDEO IDEALE PER I VIAGGI IN MOTO
Partire leggeri è uno degli aspetti fondamentali nel viaggio in moto quindi dovrete portare con voi POCA attrezzatura, solo lo stretto necessario per le vostre esigenze. Se andate a fare birdwatching vi servirà un certo tipo di equipaggiamento, mentre se vorrete realizzare timelapse ve ne servirà un altro tipo. La stessa cosa vale per i viaggi in moto: dovete avere ben presente come viaggerete e che tipo di fotografia e video andrete a fare.
MACCHINA FOTOGRAFICA
L’elemento più importante della nostra attrezzatura
Inutile girarci intorno, il dilemma è: state partendo per il vostro viaggio, quale macchina fotografica portare? Diciamo che non c’è una risposta vera e propria, c’è porta la una reflex, chi una compatta, chi niente perché fa le foto con lo smartphone.• Reflex: indubbiamente avremo il massimo della qualità e versatilità grazie ai grandi sensori e agli obbiettivi intercambiabili adatti ad ogni esigenza. Non dobbiamo però sottovalutare il peso e gli ingombri in quanto una reflex può risultare pesante da portare al collo dopo 700 km in sella alla tua moto.
• Compatta: grande portabilità e tascabilità , sempre pronta in tasca per catturare l’istante. Sconsiglio però le compatte totalmente automatiche a favore di quelle che permettono anche l’utilizzo in manuale in modo da poter essere padroni del vostro scatto.
• Mirrorless: una via intermedia dove troviamo la qualità di una reflex che cerca di unirsi alla portabilità di una compatta. In effetti le mirrorless sono tendenzialmente più piccole di una fotocamera reflex ma gli obbiettivi che andremo a montare saranno comunque voluminosi quindi il vantaggio si assottiglia di molto.
• Compatta: grande portabilità e tascabilità , sempre pronta in tasca per catturare l’istante. Sconsiglio però le compatte totalmente automatiche a favore di quelle che permettono anche l’utilizzo in manuale in modo da poter essere padroni del vostro scatto.
• Mirrorless: una via intermedia dove troviamo la qualità di una reflex che cerca di unirsi alla portabilità di una compatta. In effetti le mirrorless sono tendenzialmente più piccole di una fotocamera reflex ma gli obbiettivi che andremo a montare saranno comunque voluminosi quindi il vantaggio si assottiglia di molto.
Per quanto mi riguarda, se portassi con me una reflex, sarebbero più le volte che non la tirerei fuori per pigrizia o per non dare nell’occhio che quelle in cui la userei, quindi mi sono orientato su una fotocamera compatta prosumer che coniuga prestazioni e portabilità : Panasonic Lumix LX100. (non prendo un soldo per pubblicizzare il prodotto).
Per gli appassionati di fotografia, ecco alcuni dati tecnici della mia fotocamera:
Per gli appassionati di fotografia, ecco alcuni dati tecnici della mia fotocamera:
Dati tecnici PANASONIC Lumix LX100
| Formato | 4/3 (2.0x) |
| Risoluzione | 12.8 megapixel |
| Sensibilità ISO | 100-25600 |
| Tempi di scatto | 60" - 1/16000 |
| Compensazione | +/- 3 stop in passi di 1/3 |
| Modalità esposizione | M,S,A,P,Scena |
| Stabilizzatore | solo foto |
| Autofocus | 49 punti |
| Raffica | 11 FPS |
| Live View | si |
| Video | fino a 4K - 25FPS |
| WiFi | si |
| Obiettivo | LEICA DC VARIO-SUMMILUX f/1.7-2.8 |
| Formato file | JPEG, RAW |
| Mirino | copertura 100% 1,39 |
| Elaborazione RAW | si |
| Display | 3,0 pollici (921000 punti) |
| Flash | esterno, in dotazione |
| Microfono | Stereo / Mono |
ACTION CAM
Riprese video "on board"
Le action cam sono ormai diventate un must per qualsiasi viaggio in moto, dalla gita fuori porta al giro del mondo. Sono piccole, leggere, impermeabili e possono essere fissate in qualsiasi posto immaginabile grazie ai supporti adesivi dedicati. La action camera sarà il principale dispositivo con cui registrare video mentre sarete alla guida della vostra moto realizzando, appunto, delle riprese "on board", vlog o timelapse. Potrete utilizzarla anche per le riprese dei momenti quotidiani o quando necessitate di discrezione: passa sicuramente inosservata grazie alle sue dimensioni minute. Questo mercato si è evoluto tantissimo nel corso degli ultimi anni rendendo queste piccole videocamere sempre più alla portata di tutti. Il mio consiglio è quello di non andare a cercare il prodotto che costa meno a tutti i costi perchè un file sorgente di bassa qualità rimarrà di bassa qualità . Aggiungo di non soffermarsi solo alla scheda tecnica del prodotto: non sempre un dispositivo da 4k realizza video migliori di uno da 1080p.
BATTERIE E SCHEDE SD
Dispositivi sempre carichi e memoria in abbondanza
Poco da dire: batterie e schede SD come se piovesse! Più ne avrete meglio sarà ! Se avete in mente di intraprendere un lungo viaggio in moto e magari fermarvi a dormire all'aperto in tenda, le possibilità di ricarica dell'attrezzatura di viaggio saranno limitate quindi perchè rischiare di rimanere con il i dispositivi scarichi? Portate diverse batterie aggiuntive e ricaricatele tutte ogni volta che potete. Lo stesso discorso vale per le schede memoria, più ne avrete meno rischierete di finire lo spazio a disposizione essendo costretti ad eliminare qualche file precedente per far spazio alle nuove registrazioni. una SD da 64gb o due SD da 32 GB? A mio avviso sempre meglio scegliere la seconda opzione portandosi dietro molte SD di piccolo taglio in modo da scongiurare la perdita dell'unica SD contenente tutti i video del vostro viaggio.
CAVALLETTO TREPPIEDE O MONOPIEDE
Non indispensabile ma di grande aiuto
Soprattutto se vorrete fare foto di notte o con pochissima luce, considerate di aggiungere un treppiede o un monopiede alla vostra attrezzatura. Sceglietelo leggero, compatto e ben costruito: avere un treppiedi economico e traballante equivale a non averlo. Più sezioni hanno le gambe, peggiore sarà la stabilità del treppiede a favore della portabilità ma siamo in viaggio quindi dovrete trovare il giusto compromesso. Ideale per autoscatti o riprese timelapse.Alcuni modelli hanno la possibilità di sfilare una gamba trasformando di fatto il treppiede in monopiede. Il monopiede permette un'ottima portabilità ma, come si evince dal nome, non sta in piedi da solo avendo una sola gamba quindi è da considerare come un aiuto nel tenere la mano ferma in caso si scatti con tempi di esposizione relativamente lunghi.
ZAINO O BORSA A TRACOLLA
Spostarsi a piedi e avere tutto a portata di mano
Durante i vostri viaggi capiterà sicuramente di doversi spostare anche a piedi e quindi cosa facciamo? niente street photography? Avere a portata di mano tutto il nostro materiale e poterlo estrarre velocemente all’occorrenza vi permetterà di immortalare ogni istante senza dover perdere tempo a rovistare a casaccio. Senza contare il fatto che lo zaino, grazie ai suoi scomparti dedicati, aiuta a proteggere gli oggetti da urti o pressioni. La borsa a tracolla ha sicuramente un accesso più diretto in confronto allo zaino ma di contro vi è la minore capienza e stabilità durante la vostra camminata. Quest'ultimo fattore è spesso sottovalutato ma immaginate di essere nel deserto e dover scalare una duna: vedete già la tracolla mentre ondeggia da destra a sinistra colpendovi ad ogni passo?REFLEX A RULLINO
Per i nostalgici
Vecchia, pesante e scomoda, la reflex a rullino mantiene comunque il suo fascino. Ovviamente non è assolutamente indispensabile nè segue la filosofia del viaggiare leggeri ed essenziali. Riesce a fare una cosa che nessuno dei precedenti riesce a fare: scattare senza bisogno ne di batterie ne di schede SD. Le fotocamere analogiche sono ottimi strumenti in caso di emergenza e l'unica cosa di cui hanno bisogno è un rullino. Ripeto, le analogiche appartengono ad un'altra epoca e non vanno confrontate con le nuove fotocamere digitali ma volete mettere la sorpresa di scattare e scoprire il risultato solo quando il rullino è stato sviluppato?
Porta attrezzi moto | borsa rotolo canvas
Il prezzo originale era: 69,00€.59,00€Il prezzo attuale è: 59,00€.T-shirt + 2 adesivi “I diari dell’Africa Twin”
Il prezzo originale era: 19,90€.15,90€Il prezzo attuale è: 15,90€.
Alessandro Manoni
Alessandro, classe 1988, cresciuto a pane e Overland. La moto, una vecchia Africa Twin 650, classe 1988, con oltre 200.000 km.
